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商品訊息功能
- 品號：4645222
- FX-6300 六核心處理器
- 2TB硬碟+120G SSD
- 技嘉GTX1060-3G獨顯
商品訊息描述
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| Intel處理器 |
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| AMD處理器 |
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| 主機板 |
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| 顯示卡 |
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| 記憶體 |
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| 硬碟 |
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| 作業系統 |
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| 固態硬碟 |
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超人氣產品
》處理器：AMD FX-6300 六核心(3.5 GHz/32 nm)
》主機板：技嘉78LMT-USB3主機板
》顯示卡：技嘉 N1060WF2OC-3GD 顯示卡
》記憶體：8GB DDR3 高速記憶體 (4個 DDR3 DIMM插槽，最高支援到32 GB)
》硬碟：TOSHIBA 2TB高速硬碟機
》SSD固態硬碟：120GB高速固態硬碟
》機殼：保銳 黑魅騎士 USB3.0專業電競機殼[藍]
》電源供應器：保銳 銅霸 500W 80Plus銅牌電源
》光碟機：無
》作業系統：無
》保固：一年硬體保固服務 (機殼風扇、贈品為耗材不在此保固範圍)
》讀卡機: 無
》鍵盤滑鼠組: 無
》液晶顯示器:無
※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準
※換貨時若遇該零組件原廠缺貨或者停產，我們會以同等不同品牌的零組件進行替換？
※無到府安裝服務
審閱期退貨條件：
退回商品必須是全新狀態(不得有刮傷人氣商品排行榜)且有完整的包裝(主商品、附件:驅動程式、應用軟體(不得拆封)、作業系統軟體(不得拆封註冊)、電源線、變壓器、包裝包含外紙箱、內紙箱(本商品包裝紙箱皆有序號管理，恕原廠及特約廠商無法提供折扣退款金額)、配件紙箱、保麗龍、保護袋、贈品等廠商及所有附隨文件或資料之完整性，否則恕不接受退訂。
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
例行賽東區龍頭塞爾提克面對最後一刻才擠上季後賽列車的公牛，沒想到前2戰打完後以0：2落後，陣中第一主將Isaiah Thomas遭遇憾事影響不少，而他的隊友們都期望能夠做為他的家人一起陪他走出難關。
Thomas的妹妹在16日不幸發生車禍意外喪生，雖然Thomas強打精神哀兵出征，前2戰打完也繳出平均26.5分的佳績，但要說Thomas絲毫不受影響可說是完全不可能。
塞爾提克後衛Marcus Smart便如此表示：「你可以看見這件事對Isaiah（Thomas）造成的影響，在他整個生涯中他從來沒有在一場比賽中罰失6個罰球。」Thomas在第2戰全場13罰7中，和生涯87.6％的罰球命中率有所落差。
「這件事對Thomas、對我們都造成了不小的影響，他現在承擔了太多的東西，他可是我們的兄弟，我們會陪著他度過這一切。」Smart表示。
Thomas在第2戰結束後便趕回家鄉華盛頓和家人一同處理妹妹的喪事，在如此艱困的時刻，家人的陪伴絕對會是最溫暖的依靠，Smart對此也表示：「這對他來說絕對是好事，我們也會更加團結地支持著他。」
Thomas的最佳拍檔Avery Bradley也表示：「能夠和家人在一起絕對會對他有很大的幫助，而我們就是他沒有血緣關係的家人，我們會不斷地關心他，我知道這總是會有所幫助。」
媒體報導，長榮航空747機隊將於8月全數退役，最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。
根據《蘋果日報》報導，長榮現有3架747客機、6架747貨機，將於8月全數退役，網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過，長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架，除了民航用途外，波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途，最著名為美國總統行政專機「空軍一號」，汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途，兩架飛機於2012年全部退役。
過往航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少，波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
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